조직소개

우리 조직은 현대자동차의 전동화 시스템(PT/PE) 의 성능과 신뢰성 시험 업무를 담당하고 있습니다. 세계 최고 수준의 기술 개발을 목표로 다양한 분야의 전문가들이 유기적으로 협업하며 최고의 기술력과 품질을 확보하고 있습니다.

직무상세

PT/PE 시스템의 동력계와 차량 시험을 통해 고객 주행 데이터 기반으로 지역별로 최적화된 성능과 신뢰성을 확보하고, 차세대 시스템의 핵심 기술력을 확보하기 위해 미래 신기술 개발 업무를 수행합니다.

■ 모터시스템 신기술 성능 개발

• 신기술 토폴로지 성능 시험 및 개발
  • 모터/인버터 신기술 토폴로지 개발 및 검증
  • 신규 모터제어로직 개발 및 검증
• 신기술 모터시스템 설계 특성 분석
  • 모터 전자기/냉각 신기술 설계 분석 및 역설계
  • 인버터 제어보드/파워스택 역설계 및 제어알고리즘 분석

■ 소상 차량 성능/EM/OBD 개발

• 차량 시험을 통한 성능/제어로직 개발 및 검증
  • ICE/xEV 차량 PT/PE시스템 성능/OBD/후처리 최적화 및 제어개발
  • 탄소중립(수소, E-Fuel 등) 차량 성능 개발

지원자격

• '26년 8월 또는 '27년 2월 학사/석사 졸업 예정이신 분 ('26년 7월 인턴 실습 가능하신 분)

우대사항

• 기계/자동차/전기/전자공학 등 관련 공학계열을 전공하신 분
• 모터/인버터 관련 설계/시험/제어 역량을 보유하신 분
• AI Tool, Matlab,Simulink, Python 등 코딩 툴 활용 가능하신 분

전형단계

1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 인적성검사
4. 종합면접
5. 인턴십(3주)
6. 채용검진
7. 최종합격

기타

[중복지원 제한]

• 동일 기간동안 진행 중인 신입/인턴 채용 공고에 중복으로 지원할 수 없습니다.
• 접수 기간이 종료되지 않은 공고에 지원 중인 경우, 지원서 제출을 취소하시면 다른 공고에 지원 가능합니다.
• 진행 중인 전형 단계에서 불합격하신 경우, 다른 공고에 지원하실 수 있습니다.

[기타 유의사항]

• 아래 요건에 해당 시, 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우
  • 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)
  • 회사 내규 상 정상근무가 불가능할 경우
  • 지원자격 미충족이 확인되는 경우
  • 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우
• 당사는 제3자의 영업비밀을 존중하고, 부정경쟁방지 및 영업비밀 보호에 관한 법률 등 관련 법령을 준수하기 위해 노력하고 있습니다. 채용 전형 과정에서 전/현직장의 영업비밀을 침해하거나 전/현직장에 대한 비밀유지의무를 위반하지 않도록 각별히 유의 바라며, 이를 위반하는 경우 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
• 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.

[지원자 참고사항]

• 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
• 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
• 박사학위 보유자는 경력직 공고에 지원바랍니다.
• 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
• 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.