조직소개

우리 조직은 SDV 및 전동화 차량의 구동, 제동, 조향 및 열/에너지 관리 등을 담당하는 차량 언더바디 제어기의 양산 개발을 하고 있으며, 커넥티비티 및 AI 기반 차량 제어 연계 차량 제어 신기술 개발 업무를 수행합니다.

*SDV : Software-defined Vehicle

직무상세

우리 조직은 SDV 및 전동화 차량의 제어 시스템과 SW를 개발하고, 설계부터 검증까지 전 과정을 담당하며, 신기술 개발, 프로세스 개발, 검증 자동화를 통해 신뢰성 높은 제어기를 개발하는 업무를 수행합니다.

■ 차량구동제어 개발

• 차량구동제어 개발
  • 차량시스템 안전 제어로직 개발, 고성능 구동제어로직 개발, 구동제어 아키텍처 및 플랫폼화 로직 개발
• 차량제어 SW 관리
  • 차량제어로직 개발 요청 및 적용 시점 관리
  • 차량구동제어로직 변경 이력에 대한 연관 관계 및 영향도 분석/관리

■ 차량제어 Feature 개발 관련 제어로직 컨셉 및 성능 개발

• 차량제어 신규 Feature 개발관련 신규 기능 제어 로직 컨셉 및 성능 개발, 목표 성능 수립 및 평가
  • 실차 단위 제어 컨셉 개발을 위한 경쟁차 벤치마킹 및 원리시험, 정량/정성적 시험 데이터 분석을 통한 제어로직 요구사항 개발
  • 신기능 제어로직 성능 육성 및 목표 성능 수립
  • 기술개발에 필요한 프로세스 정립
• ISO26262 표준에 따른 기능 안전 로직 실차 안정성 시험
  • 신규 Feature 대응 기능 안전 로직/안전 메커니즘 컨셉 개발 및 실차 레벨의 안정성 시험 실시
  • 기능 안전 로직 진단 기준 수립 및 양산 품질 강건화를 위한 정기적인 국내/해외 현지 실도로 실차 시험 실시
• VILS 시스템 구축을 통한 가상화 환경을 접목 실차 시험법 개발
• AI를 활용한 실차 측정 데이터 분석 효율화 방법 개발

지원자격

• '26년 8월 또는 '27년 2월 학사/석사 졸업 예정이신 분 ('26년 7월 인턴 실습 가능하신 분)

전형단계

1. 지원서 접수
2. 서류전형
3. 인적성검사
4. 종합면접
5. 인턴십(3주)
6. 채용검진
7. 최종합격

기타

[중복지원 제한]

• 동일 기간동안 진행 중인 신입/인턴 채용 공고에 중복으로 지원할 수 없습니다.
• 접수 기간이 종료되지 않은 공고에 지원 중인 경우, 지원서 제출을 취소하시면 다른 공고에 지원 가능합니다.
• 진행 중인 전형 단계에서 불합격하신 경우, 다른 공고에 지원하실 수 있습니다.

[기타 유의사항]

• 아래 요건에 해당 시, 합격이 취소되거나 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 지원서를 포함하여 채용 전형 진행 중 모든 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우
  • 해외여행에 결격 사유가 있는 분(남성의 경우, 회사가 지정한 입사일까지 병역 미필 또는 병역 면제되지 않은 분 포함)
  • 회사 내규 상 정상근무가 불가능할 경우
  • 지원자격 미충족이 확인되는 경우
  • 최종 합격 후, 회사가 지정하는 입사일에 입사 불가할 경우
• 당사는 제3자의 영업비밀을 존중하고, 부정경쟁방지 및 영업비밀 보호에 관한 법률 등 관련 법령을 준수하기 위해 노력하고 있습니다. 채용 전형 과정에서 전/현직장의 영업비밀을 침해하거나 전/현직장에 대한 비밀유지의무를 위반하지 않도록 각별히 유의 바라며, 이를 위반하는 경우 전형상의 불이익을 받을 수 있습니다.
• 채용 전형 진행에 따라 일정이 조정될 수 있는 점 유의 바랍니다.

[지원자 참고사항]

• 취업보호대상자(장애,보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
• 지원서 접수 마감일에는 지원자가 대거 몰려 입사지원이 어려울 수 있으니, 여유있게 미리 제출하시기를 권장합니다.
• 박사학위 보유자는 경력직 공고에 지원바랍니다.
• 지원서 접수는 현대자동차 채용 홈페이지를 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
• 채용 관련 문의는 채용 홈페이지 內 [FAQs] 메뉴를 확인하시거나 '1:1 문의하기'를 이용바랍니다.